最近后台好多朋友都在问极飞农机无人驾驶系统到底多少钱,型号又是怎么分的。说实话,这个问题我一开始也懵,官网价格标得模模糊糊,问客服又总让我留电话。后来我专门跑了趟经销商,又扒了各地补贴政策,还跟几个用过的老农机手聊了聊,今天就把这些干货一次性倒出来,给想入手的朋友做个实在参考。

极飞农机现在市面上跑得最多的就是XP系列和P系列。XP系列主打成熟稳定,像XP2020款虽然出了几年,但二手市场流通量大,很多老机手还在用。P系列是后来出的,分P100和P150,P100算是果园和小地块的性价比之选,P150就是为大田块和跨区作业准备的,载重和效率都往上提了一截。另外还有专门配在插秧机上的极飞APC系列,那个是后装市场,主要给久保田、洋马这些机器做无人化升级用。
挑型号不能光看数字大,得看家里地块长啥样。我认识一个河北的兄弟,家里全是几十亩一块的方正大田,他直接上了P150,说一趟下来效率高得离谱。另一个广西种柑橘的老板,地块在山坡上,树距又窄,最后选了P100,说是灵活,转弯半径小,打药不浪费边角。你要是地块特别碎,或者主要做飞防服务,那XP的老款其实也够用,关键是价格便宜,回本快。

价格这块水最深,我尽量说实在的。极飞农机单卖裸机的话,XP系列老款大概在3万到5万之间,具体看成色和有没有带雷达。P100新机报价一般在6万上下,但这是不带电池和充电站的价格,你要配齐两块智能电池加一个燃油充电站,那预算得再加两万五左右。P150就更贵了,裸机就要8万多,全套配下来奔着12万去了。这里说的都是市场参考价,实际成交价会根据你当地经销商的活动和有没有以旧换新浮动。
还有一点必须提醒,极飞农机的无人驾驶功能不是买车就送的。很多型号的基础版只带AB点直线作业,你要想实现全自主飞行、绕障和仿地功能,得额外买那个农机自驾仪模块,这个模块单独装一套大概要8000到12000元。买之前一定问清楚,报给你的低价是不是把自驾仪给抠出去了,不然买回去发现还得加钱,心里肯定不舒服。
补贴这个事,大家最关心但也最容易搞错。极飞农机很多型号是能申领农机购置补贴的,但各省的补贴目录不一样,额度也差很多。比如P100在有些省份能补到一万五,在另外一些地方可能压根没进目录。最靠谱的办法就是直接去当地县级农机站问,或者打省农业农村厅的电话查一下今年的补贴额度和机型名单,千万别听经销商拍胸脯保证,他们为了卖货啥话都敢说。
售后方面,极飞农机的网点现在覆盖算不错了,但偏远地区还是得看运气。我建议买之前先加一下本地的极飞农机用户群,问问群里的老哥,本地售后响应快不快,维修师傅技术咋样。要是群里十个人八个说售后要等一星期,那你就得掂量掂量了,农忙的时候机器趴窝一天,损失可不是小数。

跟几个老机手聊下来,大家对极飞农机的评价挺两极分化。满意的说它省人工省得吓人,以前打药要请两个人背药桶,一天三百块还得管饭,现在一个人在地头看着机器跑就行,而且晚上也能干活,效率翻倍。不满意的主要集中在电池衰减和售后价格上,用了一两年后电池续航明显缩水,换一组电池又是一两万,心疼得慌。
还有一个坑特别多说:买极飞农机别光盯着飞机本身,充电设备一定要一步到位。有人为了省钱配了个小功率发电机,结果充一块电池要一个小时,作业节奏全被打乱了。而且极飞的智能电池对充电环境要求高,电压不稳很容易把电池充鼓包,到时候厂家还不保修。所以预算要是紧张,宁可买低一个档次的机型,充电设备也绝对不能凑合。
另外提醒一句,买极飞农机的时候,那个RTK基站(就是那个信号小盒子)一定要确认好是送还是租。有些经销商报价低,是因为他没把基站算进去,基站单买又是一笔钱。而且基站这东西是通用的,你买极飞的机器,用千寻或者其他家的网络RTK信号其实也行,就是年费得自己出,一年大概千把块钱,算下来比买基站划算。

最后总结一下我的看法:极飞农机的无人驾驶系统确实能实打实降低人工成本,尤其适合有固定地块、想搞精细农业的朋友。但买之前一定得把型号、价格、补贴、售后、充电配套这五件事全捋清楚,别只看裸机价格就冲动下单。希望这篇东西能帮你在买极飞农机的路上少踩几个坑,花最合适的钱办最漂亮的事。
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